Fredl

Moling Stones - 2. Hafenbahntreffen in Hohen-Luckow bei Rostock

Thema des Treffens war neben dem Betrieb eines kleinen Seehafens auch der Bau des Rostocker Überseehafens sowie der Mole an der dazugehörenden Einfahrt. Neben den für den neuen Hafen benötigten Baumaterialen und Maschinen sollten echte maßstäbliche Steine transportiert werden und so im Laufe des Treffens zu einer Modellmole zusammengeschüttet werden. Zusätzlich wurde im Anschluss an Bf. Randemünde (Warnemünde) die Fähre nach Dänemark dargestellt.

13. Frühjahrstreffen in Zella-Mehlis

Termin

07.04. - 12.04.2026

Es wird ein 5-Tages-Treffen werden, welches vom 08.04. - 12.04.2026 stattfinden wird.

Auf Grund unseres 10-jährigen Vereinsjubiläum wird es den 07.04. noch zusätzlich geben. Für diesen Tag ist ein kleines Kulturprogramm geplant. 

 

Thema

Dieses Jahr sind wir im Vogtland, auch wieder Grenzüberschreitend, unterwegs.

 

Epoche

Epoche IV (Ende 70er / Anfang 80er)

 

Eichstätt Bahnhof

Kürzel
EB

Besitzer

  • Rico Schubert
Typ
Bf
Epoche I

Übersicht der Gleise

  Nutzlänge Nutzlänge (Achsen) Bemerkung
Hauptgleise      
Gleis 1 x cm   Durchgehendes Hauptgleis
Nebengleise      
Gleis 2 x cm    
Gleis 3 x cm    
Gleis 4 x cm    
Anmerkung: DIe Berechnung der Nutzlänge in Achsen beruht auf der Annahme: 10 cm Nutzlänge entsprechen 2 Achen


Personenverkehr

  Gleis Länge Bemerkungen zum Personenverkehr
Bahnsteig 1 1 110 cm  

Güterverkehr

  Gleis Länge Länge (Achsen) Bemerkungen zum Personenverkehr
Ladestraße        
Laderampe        
Güterschuppen        

Versand / Empfang

Versender/Empfänger Versand/Empfang Ladegut Wagengattung Ladestelle Wagenmenge
Konsum E Kohle   Ladestraße 0.5 / Tag
E Heizöl   Ladestraße 0.25 / Tag
E Diesel   Ladestraße 0.25 / Tag
V leere Paletten und Kisten   Ladestraße 0.25 / Tag
           
           
         
         
         
           
           
         
           
         
           
           
Wagenmenge pro Tag pro Woche
Empfang    
Versand    
Gesamt    

Anmerkung: Die Ergebnisse sind unter Annahme einer 7-Tage Woche und keiner Wiederbeladung leerer Wagen berechnet worden!

Epoche II

Übersicht der Gleise

  Nutzlänge Nutzlänge (Achsen) Bemerkung
Hauptgleise      
Gleis 1 4150 mm 82 Durchgehendes Hauptgleis
Nebengleise      
Gleis 2 x cm    
Gleis 3 x cm    
Gleis 4 x cm    
Anmerkung: DIe Berechnung der Nutzlänge in Achsen beruht auf der Annahme: 10 cm Nutzlänge entsprechen 2 Achen


Personenverkehr

  Gleis Länge Bemerkungen zum Personenverkehr
Bahnsteig 1 1 110 cm  

Güterverkehr

  Gleis Länge Länge (Achsen) Bemerkungen zum Personenverkehr
Ladestraße        
Laderampe        
Güterschuppen        

Versand / Empfang

Versender/Empfänger Versand/Empfang Ladegut Wagengattung Ladestelle Wagenmenge
Konsum E Kohle   Ladestraße 0.5 / Tag
E Heizöl   Ladestraße 0.25 / Tag
E Diesel   Ladestraße 0.25 / Tag
V leere Paletten und Kisten   Ladestraße 0.25 / Tag
           
           
         
         
         
           
           
         
           
         
           
           
Wagenmenge pro Tag pro Woche
Empfang    
Versand    
Gesamt    

Anmerkung: Die Ergebnisse sind unter Annahme einer 7-Tage Woche und keiner Wiederbeladung leerer Wagen berechnet worden!

Epoche III

Übersicht der Gleise

  Nutzlänge Nutzlänge (Achsen) Bemerkung
Hauptgleise      
Gleis 1 4150 mm 82 Durchgangs.- Abzweiggleis
Gleis 2 4650 mm 92 Durchgangsgleis
Gleis 3 4650 mm 92 Durchgangsgleis
Gleis 4 4550 mm 90 Überholgleis, beide Richtungen
Nebengleise      
Gleis 5 2300 mm 46 Durchgangsgleis, Hinterstellgleis
Gleis 11 520 mm 10 Ausziehgleis
Gleis 21 900 mm 18 Güteraufstellgleis
Gleis 22 730 mm 14 Güteraufstellgleis
Gleis 23 700 mm 14 Waagegleis, Umfahrgleis, Freiladegleis
Gleis 31 1000 mm 20 Ladegleis-Lagerhaller, Seitenrampe
Gleis 32     Kleinlokschuppen
Gleis 33     Freiladegleis
Gleis 41 750 mm 14 Hinterstellgleis
Gleis 42 520 mm 10 Hinterstellgleis, Stammzug Nebenbahn
Gleis A1 1000 mm 20 Anschlußgleis Dolomit u. Marmorsteinwerke Eichstätt
       
Anmerkung: DIe Berechnung der Nutzlänge in Achsen beruht auf der Annahme: 10 cm Nutzlänge entsprechen 2 Achen


Personenverkehr

  Gleis Länge Bemerkungen zum Personenverkehr
Bahnsteig A 1 1600 mm Schüler,- Berufs,- Touristikverkehr
Bahnsteig B 2 2000 mm Schüler,- Berufs,- Touristikverkehr
Bahnsteig C 3 2000 mm Schüler,- Berufs,- Touristikverkehr
Bahnsteig C 4  2000 mm Schüler,- Berufs,- Touristikverkehr

Güterverkehr

  Gleis Länge Länge (Achsen) Bemerkungen zum Güterverkehr
Anschlußgleis Dolomit u. Marmorsteinwerke Eichstätt A1 550 10  
Freiladegleis 33      
Ladegleis-Lagerhaller, Seitenrampe 31 650 12 am Güterschuppen 8 Achsen

Versand / Empfang

 

Versender/Empfänger Versand/Empfang Ladegut Wagengattung Ladestelle Wagenmenge
Dolomit u. Marmorsteinwerke Eichstätt E Bauholz   Freiladegleis - Ladestraße 1 / Woche
E Baumaschinen   Ladegleis-Lagerhalle, Seitenrampe, Ladestraße Gleis 31/ 33 1 / Woche
E Diesel   Ladestraße Gleis 33 1  / Tag
E Sprengstoff   Anschlußgleis Dolomit u. Marmorsteinwerke EichstättLadestraße 0.5 / Woche
               E Ersatzteile     Ladegleis- Lagerhalle Gleis 31 1/ Woche
         
V Schotter   Anschlußgleis A1 Dolomit u. Marmorsteinwerke 6 / Tag
V Splitte   Anschlußgleis A1 Dolomit u. Marmorsteinwerke 6 / Tag
V Dolomitgestein, Wasserbausteine   Anschlußgleis A1 Dolomit u. Marmorsteinwerke 1 / Tag
V Quarzsand/ Dolomitsand für Glas,- Bauindustrie    Anschlußgleis A1 Dolomit u. Marmorsteinwerke 6 / Tag
         
Schrotthandel V Schrott    Gl.33 Freiladegleis 1 / Woche
Brennstoffhandel  E Kohle, Koks                  Gl. 33 Freiladekleis              Gl. 31 Laderampe 0,5 / Tag
E Heizöl    Gl. 33 Freiladekleis             Gl. 31 Laderampe 0,5 / Tag
Forstamt Eichstätt E Werkzeuge    Gl. 31 Güterschuppen 0,5 / Tag
V Stammholz   Gl. 33 Freiladegleis 5 / Tag
BM- Eichstätt E     Werkzeuge  
  E     Holzschwellen  
           
           
Wagenmenge pro Tag pro Woche
Empfang    
Versand    
Gesamt    

Anmerkung: Die Ergebnisse sind unter Annahme einer 7-Tage Woche und keiner Wiederbeladung leerer Wagen berechnet worden!

Epoche IV

Übersicht der Gleise

  Nutzlänge Nutzlänge (Achsen) Bemerkung
Hauptgleise      
Gleis 1 x cm   Durchgehendes Hauptgleis
Nebengleise      
Gleis 2 x cm    
Gleis 3 x cm    
Gleis 4 x cm    
Anmerkung: DIe Berechnung der Nutzlänge in Achsen beruht auf der Annahme: 10 cm Nutzlänge entsprechen 2 Achen


Personenverkehr

  Gleis Länge Bemerkungen zum Personenverkehr
Bahnsteig 1 1 110 cm  

Güterverkehr

  Gleis Länge Länge (Achsen) Bemerkungen zum Personenverkehr
Ladestraße        
Laderampe        
Güterschuppen        

Versand / Empfang

Versender/Empfänger Versand/Empfang Ladegut Wagengattung Ladestelle Wagenmenge
Konsum E Kohle   Ladestraße 0.5 / Tag
E Heizöl   Ladestraße 0.25 / Tag
E Diesel   Ladestraße 0.25 / Tag
V leere Paletten und Kisten   Ladestraße 0.25 / Tag
           
           
         
         
         
           
           
         
           
         
           
           
Wagenmenge pro Tag pro Woche
Empfang    
Versand    
Gesamt    

Anmerkung: Die Ergebnisse sind unter Annahme einer 7-Tage Woche und keiner Wiederbeladung leerer Wagen berechnet worden!

Epoche V

Übersicht der Gleise

  Nutzlänge Nutzlänge (Achsen) Bemerkung
Hauptgleise      
Gleis 1 x cm   Durchgehendes Hauptgleis
Nebengleise      
Gleis 2 x cm    
Gleis 3 x cm    
Gleis 4 x cm    
Anmerkung: DIe Berechnung der Nutzlänge in Achsen beruht auf der Annahme: 10 cm Nutzlänge entsprechen 2 Achen


Personenverkehr

  Gleis Länge Bemerkungen zum Personenverkehr
Bahnsteig 1 1 110 cm  

Güterverkehr

  Gleis Länge Länge (Achsen) Bemerkungen zum Personenverkehr
Ladestraße        
Laderampe        
Güterschuppen        

Versand / Empfang

Versender/Empfänger Versand/Empfang Ladegut Wagengattung Ladestelle Wagenmenge
Konsum E Kohle   Ladestraße 0.5 / Tag
E Heizöl   Ladestraße 0.25 / Tag
E Diesel   Ladestraße 0.25 / Tag
V leere Paletten und Kisten   Ladestraße 0.25 / Tag
           
           
         
         
         
           
           
         
           
         
           
           
Wagenmenge pro Tag pro Woche
Empfang    
Versand    
Gesamt    

Anmerkung: Die Ergebnisse sind unter Annahme einer 7-Tage Woche und keiner Wiederbeladung leerer Wagen berechnet worden!

Epoche VI

Übersicht der Gleise

  Nutzlänge Nutzlänge (Achsen) Bemerkung
Hauptgleise      
Gleis 1 x cm   Durchgehendes Hauptgleis
Nebengleise      
Gleis 2 x cm    
Gleis 3 x cm    
Gleis 4 x cm    
Anmerkung: DIe Berechnung der Nutzlänge in Achsen beruht auf der Annahme: 10 cm Nutzlänge entsprechen 2 Achen


Personenverkehr

  Gleis Länge Bemerkungen zum Personenverkehr
Bahnsteig 1 1 110 cm  

Güterverkehr

  Gleis Länge Länge (Achsen) Bemerkungen zum Personenverkehr
Ladestraße        
Laderampe        
Güterschuppen        

Versand / Empfang

Versender/Empfänger Versand/Empfang Ladegut Wagengattung Ladestelle Wagenmenge
Konsum E Kohle   Ladestraße 0.5 / Tag
E Heizöl   Ladestraße 0.25 / Tag
E Diesel   Ladestraße 0.25 / Tag
V leere Paletten und Kisten   Ladestraße 0.25 / Tag
           
           
         
         
         
           
           
         
           
         
           
           
Wagenmenge pro Tag pro Woche
Empfang    
Versand    
Gesamt    

Anmerkung: Die Ergebnisse sind unter Annahme einer 7-Tage Woche und keiner Wiederbeladung leerer Wagen berechnet worden!

2. Hafenbahntreffen in Hohen-Luckow bei Rostock

Termin

01. - 04.05.2025

 

Thema

Wie bereits im letzten Jahr angekündigt wollen wir uns diesmal neben dem Betrieb eines kleinen Seehafens den Bau des Rostocker Überseehafens sowie der dazugehörenden Einfahrt zum Vorbild nehmen.  Neben den für den neuen Hafen benötigten Baumaterialen und Maschinen wollen wir versuchen, echte maßstäbliche Steine zu transportieren und im Laufe des Treffens zu einer Modellmole zusammenschütten. 

 

Epoche

Epoche IIIb

 

Epoche III Treffen Königsmoos

Termin

02.08.2025 bis 06.08.2025 

Donaumooshalle Pfalzstraße 62, 
86669 Königsmoos ( OT Untermaxfeld )

 

Thema

die DB.......in den Sechzigern......und wenns gut geht reisen wir zur ÖBB

 

Epoche

Epoche IIIb

 

Fahrzeuge und Betrieb

Alle zum Thema und in die Epoche passenden Fahrzeuge. Gealterte und/oder zugerüstete Fahrzeuge werden bevorzugt.

Ohne ein Riesenpalaver machen zu müssen, die Fahrzeuge sollten trotzdem vorrangig Betriebssicher sein.