2. Hafenbahntreffen in Hohen-Luckow bei Rostock (1.5. - 4.5.2025)Hafenbahntreffen Epoche IIIb

Wenn ihr als Gast bei einem unserer Treffen teilnehmen möchtet. Meldet euch Bitte im voraus über das Kontaktformular beim Treffensveranstalter oder lasst euch von einem FKTT-Teilnehmer zum Treffen einladen.

Überblick

Termin

01. - 04.05.2025

 

Thema

Wie bereits im letzten Jahr angekündigt wollen wir uns diesmal neben dem Betrieb eines kleinen Seehafens den Bau des Rostocker Überseehafens sowie der dazugehörenden Einfahrt zum Vorbild nehmen.  Neben den für den neuen Hafen benötigten Baumaterialen und Maschinen wollen wir versuchen, echte maßstäbliche Steine zu transportieren und im Laufe des Treffens zu einer Modellmole zusammenschütten. 

 

Epoche

Epoche IIIb

 

Fahrzeuge und Betrieb

Zum Thema und in die Epoche passende Fahrzeuge mit einwandfreien Laufeigenschaften und justierter Kupplung werden als selbstverständlich vorausgesetzt. Zugerüstete und gealterte Fahrzeuge werden dabei bevorzugt.

Da wir uns dem Thema gemäß in den Jahren 1958-60 finden setzten sich Tfz- und Wagenpark im Wesentlichen noch aus Vorkriegsmaterial zusammen, wobei natürlich die ersten Neubaufahrzeuge aus heimischer Produktion (V15, 23.10, DB7/DB13, LOWA E 5 o.ä.) bereits vereinzelt zu sehen sein werden.

Für den Transport der Steine zur Molenbaustelle sollen echte Steine genutzt werden, was bedeutet, dass die dazu verwendeten Waggons ein wenig natürliche Patina erhalten könnten. Wer das nicht mag sollte seine Fahrzeuge explizit von diesen Diensten ausklammern. Da es mittlerweile diverse Sondermodelle mit entsprechenden Kreideanschriften gibt wäre es natürlich wünschenswert, besonders viele dieser Waggons zum Transport der Steine nutzen zu können.

Neben diesem Themenschwerpunkt sollen die für einen Seehafen typischen Ganzzüge, der notwendige Personen- und Berufsverkehr mit den ersten Doppelstockeinheiten sowie (Urlauber-)D-Züge, internationale Wagen- und Triebwagenzüge sowie der wiederaufgenommene Fährverkehr zwischen Warne(Rande)münde und Gedser eine Rolle im Betriebsgeschehen spielen.


Anreise

Adresse der Lokalität:
Turnhalle Hohen Luckow
Bützower Straße 23
18239 Satow - OT Hohen Luckow

Anreise mit dem Auto:

Aus Richtung Süden über die A19 bis zum Kreuz Rostock, abbiegen auf die A20 Richtung Lübeck. An der Ausfahrt Bad Doberan abfahren, anschließend auf der L13 Richtung Bad Doberan und an der ersten Abzweigung Links Richtung Gross Bölkow und dann weiter Richtung  Hohen Luckow. In Hohen Luckow nach passieren der Kirche auf der rechten Seite links in die Bützower Straße abbiegen, dann die zweite links und schon seid ihr da. Aber ihr habt ja bestimmt auch alle ein Navi oder ein Smart Phone.

Achtung: Wer meint, er hätte sich verfahren, weil ihm auf der A19 länger als 10 Minuten keine anderen Fahrzeuge begegnen braucht sich keine Sorgen zu machen, das ist hier normal.

Anreise mit der Bahn:

Mit einem beliebigen Zug bis Rostock Hauptbahnhof, anschließend lasst ihr euch am besten von jemanden mit dem Auto abholen. Ich übernehme das natürlich auch.

 

Unterkunft

Übernachtung im Hotel zum Modulbein ist begrenzt möglich.

Das am nächsten gelegene richtige Hotel ist das Hotel Sportforum, Kopernikusstraße 17A, 18057 Rostock.

Fußläufig findet sich der Gutshof Hohen-Luckow, der einige Einzel- und Doppelzimmer anbietet. Weiter Pensionen und Unterkünfte finden sich im weiteren Umkreis zum Beispiel in Satow, Kühlungsborn oder Schwaan. Hier empfiehlt es sich Google Maps oder eines der diversen Buchungsportale zu Rate zu ziehen.

 

Kosten und Verpflegung

Frühstück für alle wird es nicht geben, die Hallenschläfer organisieren sich hier bitte selbst. Mittag und Abendessen wird durch einen örtlichen Caterer sichergestellt. Wer spezielle Wünsche bzw. Bedürfnisse (z.B. Unverträglichkeiten/Vegetarier etc.) wegen des Essens hat informiert mich bitte so schnell wie möglich, damit dies dem Caterer mitgeteilt werden kann.

Da für Hallenmiete und Catering noch keine Angebote vorliegen werden die entstehenden Kosten entsprechend nachgereicht. Ich gehe aber davon aus, dass wir uns hier auf Vorjahresniveau bewegen werden, vielleicht bekommen wir für die Halle auch noch ein günstigeres Angebot.


Anmeldung und Auskünfte

Anmeldeschluss für Teilnehmer mit Modulen ist der 05.10.2024

Auf Grund der begrenzten Größe des Veranstaltungsortes ist die Anzahl auf ca. 35 Vollzeitteilnehmer begrenzt. 

Wer als Tagesgast vorbeischauen möchte meldet sich dazu bitte rechtzeitig (also nicht erst zwei Tage vorher) beim Ausrichter.  
 

 

Wichtige Links

Aufbauplan

 

Bereitstellung:

Zur Gewährleistung eines zügigen Aufbaus durch die Teams DCC, RUT und Grundaufstellung wird die Bereitstellung von Equipment zu folgenden Zielzeiten angestrebt. Bitte unterstützt dies.
Es werden folgende Sammelstellen festgelegt:

Uhrzeit Was Sammelpunkt
bis 16 Uhr DCC-Equipment (LocoNet, Booster etc.) DCC-Sammeltisch
bis 17:00 Telefon / Uhr an der eigenen Betriebsstelle betriebsbereit
bis 17:00 RgZm-Laptops an der eigenen Betriebsstelle betriebsbereit
bis 17 Uhr eingeplante Loks (inkl. Reserve) am Zuweisungstisch
bis 18 Uhr eingeplante Personenwagen und Güterwagen für Ganzzüge beim Team Grundaufstellung

 

Ansprechpartner in der Halle:

Digital & Loconet Michael Ross
230V Stromversorgung Patrick Pohl + Betriebsstellenbesitzer
RUT Telefon / Uhr Martin Lobenstein / Nils Berthold
Fahrplan / Betrieb Marko und Robert Rüdiger
RgZm Christian Kettner
Grundaufstellung Jan Dähnert & Martin Lobenstein
Frachten-/Wagendispo Jan Dähnert & Martin Lobenstein
Lokzuweisung Hansi Sander
Treffensleitung Jan Werner
Aufbauleitung Marko Rüdiger
Anhang Size
808.99 KB
237.83 KB

Aufbauteams

Den Aufbau des Arrangements koordinieren die Teamleiter --> siehe Tabelle weiter oben. Es gibt keine Teams - bitte unterstützt sie selbstständig!

Modulgruppe / Ast Teamleiter Aufbauteam
Digital

 

 

Telefon

 

 

RUT

 

 

RgZM

 

 

230V

 

 

Zuweisung

 

 

Grundaufstellung

 

 

Bildfahrplan

Anhang Size
BFPL_BER_GRA.pdf (215.16 KB)
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BFPL_GAW_SVT.pdf (207.27 KB)
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BFPL_KZZ_GUT.pdf (299.6 KB)
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BFPL_OKW_HAED.pdf (235.68 KB)
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Buchfahrplan

Anhang Size
Buchfahrplaene.pdf (554.4 KB)
Buchfahrpläne_v2
554.4 KB

BFO

Anhang Size
bfo.pdf (281.25 KB)
BFO_v2
281.25 KB

Sonstiges

Anhang Size
Umlaefe Tfz.pdf (104.79 KB)
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Umlaefe Wagen.pdf (98.41 KB)
98.41 KB
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Beschreibung Konzept

Stückgutverkehr: ja/nein

Postverkehr: ja/nein

Zwischen KZZ und Randemünde Seebad verkehrt ein D Zugpaar, dieser geht in Randemünde Seebad auf die Fähre, In Finkenheerd setzt dieser eine Wagengruppe ab. Die abgesetzte Wagengruppe läuft als Ei414/415 nach Hängersdorf. Der Gegenzug von der Fähre nimmt diese Wagengruppe aus Hängersdorf wieder auf um dann nach KZZ zu fahren.

Es verkehren außerdem 2 Personenzugpaare zwischen Finkenheerd und Randemünde Seebad, als S-Bahn Vorläuferverkehr.

Es gibt eine Sonderzug Trasse zwischen Randemünde Seebad und KZZ dort werden unterschiedliche Fahrzeuge verkehren, die auch auf die Fähre gehen.

Alle Nahgüterzüge fahren mit Zugführer.

Zum Frachtaustausch zwischen KZZ und Finkenheerd verkehren Dg Paare.

Nahgüterzüge verkehren von Finkenheerd aus nach Randemünde, Sundevit und Beerow, diese werden in der Wüst gebildet.

Alle Nahgüterzüge fahren mit Zugführer.

Weiterhin gibt es von KZZ und Hängersdorf mehrere Steinzüge zur Baustelle Mole in Beerow, einen Fischzug von KZZ leer nach Sundevitt, und von dort am nächsten Tag beladen zurück nach KZZ.

 Von Finkenheerd nach Randemünde Seebad verkehren Übergaben mit den Wagen für die Fähre.

Es gibt 2-mal eine Vorspannleistung, einmal ein Tw und einmal ein Lgo.

Alle Personenzüge und GmP nehmen Post und Expressgut mit, der jeweilig erste P ab KZZ und Hängersdorf haben die Zeitung dabei.

Stückgut läuft in den N und GmP .

 

Die Betriebsstellen sind wie folgt besetzt:

KZZ FDL und Wagenmeister

Finkenheerd FDL und 2x Rangierer

Beerow FDL und Rangierer,

Hängersdorf, OKW Gabelow, Randemünde Seebad, Kleinzschattwitz, Kleinhagen und Hafen Sundevitt mit FDL

Telefone gibt es in Kleinzschattwitz, OKW, Finkenheerd, Gabelow, Bf. Beerow, Randemünde, Hängersdorf, Bf. Kleinhagen, Bf. Granzlin, und Anschl. Hafen Sundevitt.

Auf den Strecken Beerow-Granzlin ist Zugleitbetrieb, der Zugleiter für Beerow-Granzlin ist der Fdl des Bf. Beerow.

 

Fiddlefarben

Farbe Betriebsstelle
Rot KZZ
Gelb KZZ (Berlin West)
Grün KZZ
Blau RDES (Fähre DK)
Schwarz HAED
Braun HAED
Orange KZZ