4. Brandenburger Klein- und Nebenbahntreffen (Fürstenwalde/Spree) (15.11. - 17.11.2013)Rübenverkehr in den späten 60ern

Überblick

Termin

15. - 17. November 2013

 

Thema

Rübenverkehr auf Klein und Nebenbahnen in den späten 60er Jahren

 

Epoche

Wir wollen es wieder dampfen lassen, die späte Epoche III ist also unser Ziel.

 

Fahrzeuge und Betrieb

Alle zum Thema und in die Epoche passenden Fahrzeuge. Gealterte und/oder zugerüstete Fahrzeuge werden bevorzugt.

Insbesondere offene Güterwagen werden für den Rübenverkehr benötigt.

 

Anreise

Achtung! Geänderter Veranstaltungsort!
Bürgerhaus Hangelsberg

Berliner Damm 10

15537 Grünheide (Mark)



Größere Kartenansicht

Größere Kartenansicht

Aus Richtung Frankfurt/O kommend, die Abfahrt Fürstenwalde (West) auf der A12 nutzen. Wer aus Richtung Berlin kommt, sollte auf der A10 die Abfahrt Freienbrink nutzen.

Die Halle wird ab etwa 11 Uhr geöffnet sein!

 

Unterkunft

Eine Übernachtung in der Halle ist möglich. (Aber wer will denn schon schlafen...) Wer lieber seine Ruhe haben möchte, findet ein Zimmer zum Beispiel in einer der folgenden Pensionen

Hangelsberg:

http://www.tourismus-gruenheide.de/fewo/details/ref00012.html

http://www.tourismus-gruenheide.de/fewo/details/ref00032.html

http://www.tourismus-gruenheide.de/fewo/details/ref00036.html

http://www.tourismus-gruenheide.de/fewo/details/ref00009.html

http://www.tourismus-gruenheide.de/fewo/details/ref00005.html

Fürstenwalde:

http://www.pension-paprotny.de/

http://www.pensionzumweinberg.de/

 

Kosten und Verpflegung

Für die Verpflegung wird vor Ort gesorgt. Nebenan befindet sich ein Restaurant, welches kaltes und warmes Essen zu kleinen Preisen anbietet. Für ausreichend Getränke ist ebenfalls gesorgt

Folgende Kosten sind einzuplanen:

Für Raummiete sowie Essen fallen folgende Kosten an:

  • Erwachsene: 40 EUR
  • Kinder: 25 EUR

In den Kosten für Essen sind enthalten:

  • Frühstück (inkl. Kaffee)
  • Mittag
  • Abendessen

 



Anmeldung und Auskünfte

Anmeldeschluß für Teilnehmer mit Modulen ist der 30. August 2013

Anmeldungen (auch Tagesgäste) bitte über das Planungstool "Fredl".

Besucher melden sich bitte über das Kontaktformular unten! (Kein Zutritt ohne vorherige Anmeldung!)

 

Wichtige Links

Aufbauplan

 

Bereitstellung:

Zur Gewährleistung eines zügigen Aufbaus durch die Teams DCC, RUT und Grundaufstellung wird die Bereitstellung von Equipment zu folgenden Zielzeiten angestrebt. Bitte unterstützt dies.

Es werden folgende Sammelstellen festgelegt:

Uhrzeit Was Sammelpunkt
bis 18 Uhr DCC-Equipment (LocoNet, Booster etc.) DCC-Sammeltisch
bis 19:00 Telefon / Uhr an der eigenen Betriebsstelle betriebsbereit
bis 19:00 RgZm-Laptops an der eigenen Betriebsstelle betriebsbereit
bis 20 Uhr eingeplante Loks (inkl. Reserve)

und Freds
am Zuweisungstisch
bis 20 Uhr eingeplante Personenwagen und Güterwagen für Ganzzüge beim Team Grundaufstellung

 

 

Ansprechpartner in der Halle:

 

Digital & Loconet Michael Ross
230V Stromversorgung n.n.
RUT Telefon / Uhr Patrick Pohl
Fahrplan / Betrieb Adrian Ranfft
Treffensleitung Patrick Pohl, Adrian Ranfft
Aufbauleitung Marko Rüdiger
Lok-/Fred-Zuweisung Hans-Jörg Sander

 

Telefone

Folgende Betriebsstellen werden mit Telefon ausgerüstet:

  • Hängersdorf
  • Gabelow
  • Getreidewirtschaft / Grünow
  • Görzke
  • Finkenheerd
  • Neu-Seehagen
  • Granzlin / Morgenroth
  • Randemünde
  • Altranft
  • Zugleiter

 

Anhang Size
Aufbauplan_FueWa_2013_v2.00.001.pdf (152.68 KB)
Finaler Aufbauplan
152.68 KB
Aufbauplan_FueWa_2013_v2.00.001 Laufwege.pdf (150.34 KB)
Finaler Aufbauplan mit Laufwegen
150.34 KB
Aufbauplan_FueWa_2013_v2.00.001.dwg (132.04 KB)
Finaler Aufbauplan als DWG
132.04 KB
Astlisten GAW-GOE.txt (290 Bytes)
Astliste Gabelow - Görzke
290 Bytes
Astlisten HAED-RDE.txt (1.62 KB)
Astliste Hängersdorf - Randemünde
1.62 KB
Astlisten NSH-ART.txt (501 Bytes)
Astliste Neu-Seehagen - Altranft
501 Bytes
Astlisten komplett.txt (2.39 KB)
Astliste komplett
2.39 KB

Aufbauteams

Den Aufbau des Arrangements koordinieren die folgenden Teams. Bitte unterstützt sie!

Modulgruppe / Ast Teamleiter Aufbauteam
WEB - FIH <Teamleiter eintragen> <Teammitglieder eintragen
NSN - ART <Teamleiter eintragen> <Teammitglieder eintragen
<..> <Teamleiter eintragen> <Teammitglieder eintragen>

 

 

 

 

 

 

Allgemein

Personalplanung

Folgende feste Dienste sind geplant:

  • Fdl / WM Hängersdorf
  • Fdl Gabelow / Zugleiter Gabelow - Görzke
  • Fdl Finkenheerd
  • öA Görzke
  • öA Randemünde
  • Zugleiter Kleinbahn (Finkenheerd - Neu-Seehagen - Randemünde / Altranft)

 

Rübenverladung

Wir werden Rüben fahren. Diese werden vorrangig mit speziellen Zügen befördert. An den einzelnen Betriebsstellen werden die Rüben aufgrund der vor Ort verfügbaren Infrastruktur nur an bestimmten Ladestellen verladen:

  • Finkenheerd (Freiladegleis)
  • imaginäre Ladestraße neben Brennstoffhandel
  • Getreidewirtschaft (Rampe)
  • Görzke (Ladestraße und Rampe)
  • Morgenroth (Rampe)
  • Granzlin (Ladestraße)
  • Randemünde (Ladestraße)
  • Altranft (Rampe)

Von Hängersdorf gibt es einen Lgo nach Finkenheerd. Die Leerwagen werden in der Kraftwerksgruppe gesammelt. Die Zuordnung der Wagen zu ihren Ziel-BS erfolgt vor Ort in FIH. Diverse Übergaben bringen die Leerwagen zu den BS und sammeln dort die beladenen Wagen wieder ein. Die vollen Wagen werden auf einem anderen Gleis der Kraftwerksgruppe gesammelt. Einmal am Tag geht dann ein Gag zur Zuckerfabrik in Hängersdorf.



Betriebsführung

Zwischen Hängersdorf und Finkenheerd erfolgt Zugmeldebetrieb. Auf den anderen Strecken gibt es vereinfachten Nebenbahnbetrieb. Görzke und Randemünde sind mit örtlichen Aufsichten besetzt. (evtl. beides in Personalunion) Der Brennstoffhandel wird per Übergabe aus Gabelow bedient und ist nicht besetzt.



Der Fdl Gabelow ist Zugleiter für die Strecke nach Görzke. Zweimal am Tag muss sich eine Bedienung der Getreidewirtschaft dort einschließen. Ansonsten ist der Verkehr unkompliziert. Ein weiterer Zugleiter wird die Strecken hinter FIH in Richtung NSN etc. verantworten.



Personenverkehr nach Altranft erfolgt nur über Triebwagen. Hier ist zu beachten, dass der Triebwagen teilweise am Gleisabschluss abgestellt wird, nicht am Bahnsteig, da zwischenzeitlich die Ladestraße bedient wird. Morgenroth wird aus Granzlin mit bedient.



Frachten aus den einzelnen BS gehen mit den jeweiligen Zügen nach Finkenheerd. Dort werden die Wagen gesammelt und gehen nach Hängersdorf. Es erfolgt in Finkenheerd keine Sortierung, nur eine Zuordnung der vorgebildeten Gruppen.

 

Rangierdienst Finkenheerd

Für die Rangiertätigkeiten in Finkenheerd sind die Personale vor und nach ihren Zugfahrten eingeplant:

Umlauf Dienst Uhrzeit
V23 vor Lzz 77352 ab 4:57 bis 10:13
  nach Üa 76742 ab 19:39 bis 21:09
T9.3 nach GmP 63576 ab 9:12 bis 19:00
V60 vor Üa 78462 von 12:12 bis 15:43
V15 (Umlauf 1) nach Üa 76353 von 10:39 bis 12:05
  nach N 68726 von 18:23 bis 21:23
V15 (Umlauf 2) vor N 68712 von 4:45 bis 11:25
  nach Üa 76356 von 18:56 bis 21:00

 

Bildfahrplan



 

Anhang Size
78.86 KB
44.34 KB
39.45 KB

Buchfahrplan



 

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268.64 KB

BFO



 

Anhang Size
BFO_v1.0.pdf (128.75 KB)
128.75 KB

Zugbildung

Anhang Size
59.6 KB
54.3 KB

Sonstiges

Anhang Size
24.52 KB
24.94 KB
41.96 KB
38.45 KB
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