1. Nebenbahntreffen in Borsdorf

Vom 08.-10.06.2012 fand in Borsdorf (13 km von Leipzig entfernt) das erste Nebenbahntreffen im Vereinshaus am Sportplatz statt. Dort standen uns zwei Räume die durch einen Flur miteinander verbunden waren, zur Verfügung. Natürlich wurde auch dieser Platz mit Modulen bebaut.

Das Thema lautete: "Erntezeit im Spätsommer 1981“. Das Augenmerk lag auf dem leider immer weniger werdenden Güterverkehr.

Kalkentladung aus G-Wagen

Adrian Ranfft
11 Jun 2012

Neulich saß ich mit Matthias zusammen und wir redeten über die Entladung von Güterwagen. Er konnte dabei aus seiner Jugend erzählen: "Als ich 1988 / 1989 in der Kolchose meine Ferientätigkeiten "absolvierte", kam das Düngemittel immer mit der Bahn an. Meist war dies Kalk.  Das war ausschließlich in G-Wagen verladen....eine feine Sache." Noch jetzt musste er beim Gedanken daran husten.

Lok digital: T435 / V75 / BR 107 / Reihe 720 - Decoder, Lichtfunktionen und Motorsteuerung, Zurüsten, Vorbildlinks

Steffen Engewald
6 Jun 2012

Die Baureihe 107 / T435 von MMS / Tillig besitzt eine Plux12-Schnittstelle für einen Digitaldecoder und eine "mitdenkende" Platine, auf der die LED mit zusätzlicher Logik verknüpft sind. Nun sind die Funktionen auf dieser Platine von Haus aus nicht ganz intuitiv beschaltet, so dass man mit den Möglichkeiten der schlauen Decoder etwas nachhelfen muß. Auch in der Decoderauswahl ist man aufgrund der baulichen Besonderheiten etwas eingeschränkt.

Widerstands-Achsen

Steffen Engewald
1 Jun 2012

Vorwort und Motivation

Es kommt der Wunsch auf, zu erkennen, ob sich ein schienengebundenes Modellfahrzeug in einem bestimmte Gleisabschnitt aufhält.

Beim Vorbild werden dazu seit sehr vielen Jahren (in den USA seit 1885) Gleisstromkreise eingesetzt, die durch die Achsen der Fahrzeuge im Belegtzustand kurzgeschlossen werden.

Be- und Entladezeiten von Güterwagen

Adrian Ranfft
30 May 2012

Überblick

Ein offener Güterwagen mit Rüben wird anders beladen als ein Kesselwagen. Während man in den Kesselwagen einen Schlauch hält und das Benzin recht schnell reinfließen kann, gelangen die Rüben unter Umständen per Schaufel oder Förderband in den Wagen. Teilweise gibt es auch Hochrampen, über die die Rüben direkt aus dem LKW-Anhänger in den Waggon geschüttet werden können.

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