Vorwort und Motivation

Es kommt der Wunsch auf, zu erkennen, ob sich ein schienengebundenes Modellfahrzeug in einem bestimmte Gleisabschnitt aufhält.

Beim Vorbild werden dazu seit sehr vielen Jahren (in den USA seit 1885) Gleisstromkreise eingesetzt, die durch die Achsen der Fahrzeuge im Belegtzustand kurzgeschlossen werden.

Überblick

Ein offener Güterwagen mit Rüben wird anders beladen als ein Kesselwagen. Während man in den Kesselwagen einen Schlauch hält und das Benzin recht schnell reinfließen kann, gelangen die Rüben unter Umständen per Schaufel oder Förderband in den Wagen. Teilweise gibt es auch Hochrampen, über die die Rüben direkt aus dem LKW-Anhänger in den Waggon geschüttet werden können.

Für die Entscheidung, ob ein Packwagen eine Karte für Personenwagen oder eine für Güterwagen bekommt, ist die Nummer entscheidend.
Hat der Wagen eine Personenwagennummer, bekommt er eine Personenwagenkarte - und eben andersrum für Güterwagenkarten.

Aber wie unterscheiden sich beide nun?

Vorab

Dieser Artikel beschreibt, wie Du eine Wagenkarte im FreDL anlegst.

im Artikel "Wagenkarten - Praktische Tips" findest Du Informationen, was Du bei der Erstellung der Wagenkarten noch beachten solltest.

1. Anmeldung im FreDL

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Manchmal existiert der Modulkasten vor der konkreten Idee. So auch in diesem Fall. Lange suchte ich nach einem Vorbild für einen sehr kleinen Haltepunkt und fand ihn in der Altmark. Bei einer Exkursion im Winter 2011 gefiel mit Haltepunkt Faulenhorst sehr gut.

Das Modul AdRan535 ist ein Eingleiser mit folgenden Daten:

Länge: 1500mm
Kopfstücke: FKTT eingleisig flach
Besonderheiten: Betonschwellen in Kiesbettung

Vorab

Wenn Du ein oder mehrere Triebfahrzeuge auf Modultreffen einsetzen möchtest, ist einiges zu beachten.
Im verlinkten Artikel "Triebfahrzeuge auf Modultreffen einsetzen" findest Du die nötigen Informationen dazu.

Dieser Artikel hier hilft Dir, die nötigen Eintragungen in unserem Planung- und Verwaltungstool "Fredl" vorzunehmen.

Warum dieser Artikel

Auf unseren Modultreffen fahren wir digital. Nun ist digital aber nicht gleich digital. Es gibt verschiedene Systeme und auch innerhalb dieser Systeme gibt es einiges zu beachten. Um zu vermeiden, dass sich teure Loks selbständig machen und dann kaputt gehen, solltest Du vor dem Einsatz Deiner und fremder Loks Dir die folgenden Zeilen durchlesen.

Digitalsystem

Wir fahren mit dem DCC-System. Informationen dazu findest Du im Artikel "Digitale Zugsteuerung".