Allgemeines

Folgender Umbau ist für die Tillig-V100 mit Auslieferungszustand bis zumindest Stand März 2012 gedacht. Wer weiß, ob Tillig seine V100 einmal mit Steckschnittstelle ausstatten wird. Also man nehme:

Eine Lok V100 bzw. BR 110, bzw. BR 201 der Firma Tillig, einen beliebigen Digitaldecoder und ein Stück Klingeldraht geringen Durchmessers.

Wagenkarten sind der Ausweis unserer Wagen.

Link zur Übersicht zu Wagenkarten-Programmen

Hier nun ein paar ganz praktische Infos rund um die Wagenkarte, aus meiner Sicht und Praxis:

Der aktuell (2011) ausgelieferten Modelle des Rungenwagen Bauart Stuttgart besitzen eine im Wagenboden angepritze Kurzkuppklungskulisse. Man kann hier also nicht einfach die Kulisse ausklippsen und eine NHK anbauen. Dafür bietet sie die Möglichkeit die NHK innen im KKK-Gehäuse zu versenken. Als erstes hab ich dafür den Wagen komplett zerlegt:

Nachdem immer wieder die Forderung nach einem Abzweig mit vorbildgerecht großzügigen Radien aufgekommen ist, habe ich mich entschlossen, einen solchen zu bauen. Auf dieser Seite wird über den aktuellen Baustatus berichtet.

Im Anhang die aktuellen Zuggattungen der DB AG, gültig ab dem 11. Dezember 2011. 

Mit freundlicher Genehmigung von Christian Lennartz.

Für Eisenbahner ein selbstverständlicher Begriff: Die „La“. In der Langfassung bedeutet es „Die Zusammenstellung der vorübergehend eingerichteten Langsamfahrstellen und sonstigen Besonderheiten (La)“

Manchmal möchte man Bilder nicht nur am Ende des Artikels oder zwischen zwei Textblöcken anzeigen. Beim Artikel zum Weimarer Modultreffen 1999 siehst Du, wie Bilder links und rechts fließend im Text eingebettet sein können. Zuerst muss das Bild in den Text eingefügt werden. Dies ist in zwei Dokumentationen (Variante 1, Variante 2) beschrieben.

Im Popup zu den Bildeigenschaften kannst Du nun auswählen, ob das Bild links oder rechts vom Seitenrand

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